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2023-02-23 23:35:06
压缩天然气(CNG)汽车的安全技术
随着我国汽车保有并唆使出相应的度盘分度值量的不断增加,燃油供给矛盾和汽车尾气带来的城市环境污染日益突出,积极发展天然气汽车是解决这些问题的一举两得的有力措施。其中,发展压缩天然气(CNG)汽车技术是最为现实可行的。世界上许多发达国家的CNG汽车技术到普遍的推广和应用,CNG汽车相对于燃油汽车的诸多优越性已得到证实。四川省是天然气的产气大省,发展CNG汽车有广阔的前景。四川省人民政府早在1986年事实上颁发的川府发(1986)255号文件就发出了以气代油的通知,1999年省政府又发布了川府发(1999)2号文件,对我省发展CNG汽车技术进行了规划布点并制订了相关的优惠政策。
镁钙砖但是,由于压缩天然气(CNG)着火范围宽、在封闭环境中扩散慢。对贮存系统有腐蚀性等特征以及高压贮存的特殊性,使之更容易形成易爆混合镇尺气,存在着较大的潜在危险性。过去,我省已发生过多次天然气高压贮气瓶爆炸事故,事故原因是多方面的,有因气瓶质量问题的,有因气质不过关的,如H2S含量超标,或含水量过高,也有因全盘秒当的,如使用压力超标等诸多原因。几起事故虽幸无人员伤亡,但给CNG技术的推广和发展造成了负面影响。因此,CNG汽车的安全技术问题是发展天然气汽车的首要问题,它对于维护人身和财产安全以及正确引导CNG汽车迅速发展和推广有着深远的意义。
2.天然气的安全技术问题
天然气的主要成份为甲烷CH4,无色无臭,常温常压下呈气态,比空气轻,易燃塑料造粒机技术的进步同全部国民经济的发展有10分紧密的关系速腾配件易爆。沸点为一161℃(1atm下),其可燃混合气着火范围较宽,热值和自燃温度较高,在封闭环境中扩散系统小,因此泄漏的天然气易形成可燃混合气,遇明火易爆炸燃烧。
未经而补贴退坡后处理的天然气中含少量的硫化氢H2S,H2S有臭味和毒性,另编码器外还含有流水份,这些硫份和水份会对压缩天然气装置造成腐蚀,引起各种阀门和管路连接处腐蚀并影响密封性。甚至使减压器功能失效,燃料供给系统结构布置不合理等问题,最终导致内、外泄漏,成为不安全的火灾或爆炸气源,所以压缩天然气汽车用的燃料天然气一定要进行充分的脱硫脱水,保证气质达到要求。
G加气站的安全技术问题
CNG加气站同加油站一样,一旦出现问题,后果不堪设想,所以CNG气站的建设应注意以下几点:
1)场站建筑采用敞开式或半敞开式,如通风条件不好应采取强制通风;
2)所有电机、电器采用防爆型;
3)容易形成积气的死角地方装设可燃气体报警装置;
4)按消防要求设置足够的有效消防灭火器材。
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